记者从中国铁路南宁局集团有限公司获悉，9月28日，新建柳州至梧州铁路太平隧道顺利贯通财盈策略，标志着柳梧铁路全线54座隧道全部贯通，为后续全线铺轨施工打下坚实基础。
r据了解，柳梧铁路项目正线全长238.167公里，桥隧比72.5%财盈策略，是国铁I级、双线电气化、客货共线铁路，设计速度160公里/小时，线路途经柳州、来宾、贵港、梧州等城市，共设10个车站。
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太平隧道位于广西来宾市武宣县，全长4628米，最大埋深约267米，该隧道地质条件复杂，隧道穿越岩溶、顺层、断层破碎带、缓倾岩层等多种不良地质区段，并分布有软黏土、膨胀土等特殊岩土，施工过程中面临偏压、涌水、突泥、坍塌等多重风险，施工技术难度大、安全风险高，为I级风险隧道。
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柳梧铁路于2022年9月全面开工建设，项目批复概算总额338.72亿元，批复工程施工总工期4年，预计明年建成通车。截至今年9月底，柳梧铁路项目各项施工有序推进，全线桥涵工程总体累计完成96.50%，路基土石方总体累计完成91.50%，站房工程进入装修装饰阶段，站后“四电”工程按计划有条不紊推进。
r柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分财盈策略，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，项目建成后，将显著加强广西与粤港澳大湾区的交通互联互通，对完善区域综合交通运输体系、促进沿线地区经济社会高质量发展具有重要意义。（总台记者 张斌 张卉）
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